明明好好的车却在更换汽车配件后“一病不起”，相信有不少车主因为更换到假汽车配件而吃亏。别看有些汽车配件

小，关键时刻却成为安全的最大隐患。如果汽车配件能够追查到身份，验明真伪，车主的安全感也会倍增。目前，只要

一台喷码机就可以实现这一功能。

        一般来说，原厂件由车企授权的配件生产商生产，上面印有车企的标志，通过4S店渠道供应。

        为了防止4S店私下使用其他配件，车企批店时就会和4S店签订协议，绝对不允许自行购买非原厂的配件。一旦发

现轻则重罚，严重的会取消4S店资格。此外，车企也会和配件商签订协议，不许其向车企外的第三方提供配件。所以

汽配市场根本买不到原厂配件。

        而所谓的副厂件，就是指未得到厂家授权许可的汽车配件企业所生产的配件。一般来说，这些副厂件在外观上与

原厂件相似，但是因为没有得到厂家授权无法进入整车厂服务渠道，所以价格相对较低。还有就是那些伪造厂名或者干

脆没有厂名的配件厂生产的假冒伪劣汽车配件。

        相比较来说，各正规4S店对使用的汽车配件把控相对比较严格。不过据业内人士表示，个别经销商为追求利益会

偷偷将真假配件掺在一起，以假乱真。

        事实上，因为使用所谓副厂配件甚至三无配件导致事故的情况屡见不鲜。据北京现代汽车汇众特约销售服务店车

间主任杨广伟介绍，以刹车片为例，伊兰特的原厂刹车片大约在300元左右，而市场上一般的刹车片只要100多元，甚

至还有几十元的。巨大的利润使汽车配件市场假冒及劣质配件屡禁不止。

        此外，文件中还提到将建立健全汽车配件生产、流通、使用质量追溯体系，逐步推广和应用“机动车配件质量保证

追溯系统”。据了解，该系统是通过数码防伪技术对汽车配件进行电子注册登记管理。也就是说汽车生产商向喷码机厂

家购置喷码机，利用喷码机特有功能对每个汽车配件喷印不同的防伪条形码，这样一来，便可以准确追溯到配件的维修

、销售环节。